Op maandag 23 januari is door de coalitiepartijen uit Blaricum, politieke partijen uit Huizen en Hilversum, het college van B&W van Blaricum, actiegroepen uit Blaricum en Hilversum ingesproken tijdens de commissie Mobiliteit en Wonen van de provinciale staten van Noord Holland. Het was een ultieme poging om de vreselijke plannen om een busbaan de bouwen op een plek waar deze niet nodig is. Hieronder staat de bijdrage van de VVD Blaricum.

Geachte Voorzitter en Commissieleden,

Namens de VVD in Blaricum breng ik u onze zienswijze op de voorgenomen inpassing van een vrije busbaan in de gemeente Blaricum. Ik wil duidelijk stellen dat wij NIET tegen hoogwaardig openbaar vervoer zijn. Wij zijn wel tegen het verkwisten van belastinggeld en het opleggen van onnodige maatregelen door de provincie.

Ik wil vanmiddag met name ingaan op de feitelijke onjuistheden die door de gedeputeerde naar voren gebracht zijn en die ook verwoord zijn in een tweetal stemming makende slides in de presentatie die voor u ligt. De gemeente Blaricum wordt daarin weggezet als het stoutste kindje van de klas en als dwarsligger.

Waarom wij gekwalificeerd worden als dwarsliggers leg ik graag aan u uit. De provincie spreekt in haar stukken over het feit dat de inpassing nodig is omdat het algemeen belang daarmee gediend zou zijn. Deze constatering door de gedeputeerde dat er sprake zou zijn van algemeen belang is gebaseerd op de uitspraken van de andere vier gemeenten die naast Blaricum zitting hebben in de stuurgroep. De wethouders die deze vier gemeenten in de stuurgroep vertegenwoordigen hebben namelijk ingestemd met het voorkeurstracé Meent.

Dat wethouders hebben ingestemd, maar kan er dan bij een meerderheid van stemmen in een stuurgroep automatisch gesproken worden over maatregelen in het algemeen belang?

Het algemeen belang in deze wordt namelijk bepaald door de gemeenteraden. De gemeenteraden van Eemnes, Hilversum en Laren hebben ingestemd met het voorkeurstracé Merk. Niet met het voorkeurstracé Meent. De gemeenteraden die na de wijziging van het voorkeurstracé hebben gestemd over de HOV zijn Blaricum en Huizen. Huizen stemde voor en Blaricum wees voor beide tracés een busbaan af. Het algemeen belang bepaalt dus dat het voorkeurstracé op dit moment Merk is en niet Meent.

Natuurlijk heeft gedeputeerde dan alsnog het recht op basis van het coalitieakkoord, waar de wil van de gemeente Huizen zeer sterk naar voren komt, te kiezen voor het Meent tracé maar er moet daarbij niet een sfeer gecreëerd worden dat Blaricum dwarsligt. De gedeputeerde wil iets dat ingaat tegen het algemeen belang maar moet daar dan ook eerlijk over communiceren.

Het is ook interessanter te vragen waarom die vier wethouders dan NIET dwars liggen. Kiezen zij nou echt voor het algemeen belang of wordt er ingestemd met een voorkeurstracé omdat ze gaan voor het eigen belang van de gemeente? De gemeente Huizen bijvoorbeeld krijgt na protesten haar zin en heeft slechts nog een heel beperkt stuk vrije busbaan binnen haar gemeente. Eemnes krijgt de door haar zo gewilde parkeergelegenheid bij de A27. Hilversum heeft de haar toegezegde tunnel en natuurbrug en alleen Blaricum blijft achter met een stuk betonnen busbaan op de meest ongunstige plek voor haar inwoners en in het hele tracé gezien op de meest onnodige plek.

Als u echt een slag wilt maken met de in deze provincie zo gewenste transparantie en eerlijke besluitvorming dan is het scheiden van de zogenaamde "meeverdieneffecten" en besluitvorming een goede eerste stap.

Op basis van voorgaande begrijpen wij dan ook niet dat er in het voorstel gesproken wordt over het algemeen belang als het gaat over de vrije busbaan op dit deel van het tracé. De vrije busbaan wordt gecreëerd op een plek waar de bus op dit moment al voldoet aan de voorgestelde dienstregeling voor de HOV. Dit terwijl de groene golf en het stoplicht beïnvloeding systeem nog niet in gebruik genomen zijn. De vrije busbaan over het Meent-tracé komt op een plek waar hij veel meer overlast veroorzaakt dan op het andere tracé, en de vrije busbaan over dit tracé zorgt voor minder haltes op plekken waar zij juist het meest nodig zijn.

Ik wil dan ook namens de VVD en de coalitie in Blaricum een dringend beroep doen op het gezonde boerenverstand waar de inwoners van Noord Holland bekend om zijn. Langs het hele tracé van Amsterdam tot aan de ingang van Hilversum is geen enkel stuk vrije busbaan gepland behalve op een plek waar hij niet nodig is, in Blaricum.

U gaat 16 miljoen euro aan belastinggeld uitgeven aan iets dat aantoonbaar niet nodig is en er alleen dreigt te komen omdat niemand bereid is dit proces te stoppen en te luisteren naar het echte algemene belang.

Deel dit artikel via: